一輛新車剛剛換了車，幾天后，小羅就開始和丈夫生氣了。原來，小羅買了一輛新的車，為了方便，特別做了4S店把布料座椅改到真皮。新車里有一種模糊的氣味，這使皮革的氣味更難聞。和丈夫開車在路上,她堅持要打開窗戶去除甲醛,但是丈夫不同意,關閉窗戶打開內循環,給大的原因是:“窗戶PM2.5指數是非凡的,所以重霧霾,低毒性的車比你的味道。”
爭吵是一場爭吵，小羅還是覺得，關了車窗在路上行駛時間長了，腦袋便會昏昏沉沉的，所以寧可開窗去吸尾氣。
新車甲醛超標十倍
“新車嘛，總是有味道的，應該算是正常現象吧。”這是創綠家在此次采訪中聽到的最多的答復，回答的人中包括汽車廠家、經銷商，也包括像小羅一樣剛剛購買新車的消費者。
此前在深圳結束的某大型國際車展上，一家權威機構對現場在售的新車做了一項甲醛超標檢測。隨后出爐的報告顯示：55款首批測試新車只有一款車達標，有些車型甚至超標十倍以上。
這樣的數字讓人頗為震驚。我們歡欣鼓舞買的新車，原來是一個“毒氣罩。
新車甲醛超標怎么辦？新車異味來源通常有三個方面：一是新車本身零部件中會散發有害氣體;二是安裝在車內的塑料件、地毯、車頂氈、座椅等也會散發相關氣味，有害氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等;三是由于使用的空調或車艙密封不好，使外部污染物進入車內造成污染。所以選擇除甲醛公司進行甲醛治理成了用車前最為重要的事情。
常見問題
炭包能替代專業除甲醛治理嗎？
炭包主要是被動吸附，適合短期輔助除味，不能持續處理板材、膠黏劑和家具內部的釋放源。裝修污染明顯時仍建議先檢測，再做源頭治理和復檢。
治理后多久可以安全入住？
常規專業綜合治理后，正常通風條件下建議靜置 7-15 天；若是精裝房、家具多、板材密度高、密閉性強的戶型，建議靜置 15-30 天，檢測達標后再入住更安全。治理藥劑需要時間滲透分解板材、墻面、家具內部的游離甲醛、苯、TVOC 等有害氣體，同時有害氣體揮發、散去也需要周期；立刻入住容易出現異味回流、污染物濃度反彈，影響身體健康。
CMA復檢和普通自測有什么區別？
CMA復檢由具備資質的第三方按規范采樣和出具報告，更適合交付驗收、公共項目和對結果留檔有要求的場景。
甲醛治理一次就能完全結束嗎？
甲醛釋放與板材、溫濕度和通風有關，專業治理會降低污染源釋放風險，并配合復檢與質保跟蹤。