近日，22個汽車消費者權益保護單位與室內空氣質量檢測機構根據今年最新發布的空氣質量評價指南，進行了一次車內空氣檢測活動。這也是第一次根據國家標準進行室內空氣檢測，結果表明，在市場上銷售的乘用車的空氣質量總體上較好，目標率為93.02%。然而，這一結果可能并不能代表實際情況，盡管檢測的國家標準太少了，這樣的結果情況仍然不是很樂觀。

豪華車并不意味著更少的污染

在不少人的感覺中汽車價格越高、質量越高、空氣污染越少。但是本次的調查中事實并非是這樣。事實上，盡管豪華車品牌沃爾沃獲得了高分，而在高檔轎車和高端車型中，與低價車型相比，測試結果卻沒有更好的表現。

現如今，出現了很多方法可以去除汽車中的空氣污染，但要有效地解決它們仍然是困難的。創綠家工程師告訴我們，要去除車內空氣環境，最重要的是從源頭進行把控。

之前全國兩會期間,提出了關于改善車內空氣質量和防止環境污染車內的法案”,建議提升車內空氣質量控制標準,在這方面的法律法規,保護消費者權益。然而令人遺憾的是，對客運車輛的空氣質量評價的指導方針只是建議的國家標準，而不是強制性的國家標準，這對制造商沒有約束力。盡管消費者開始更多地關注汽車的空氣污染，但這只是近年來的事情。這當然與國內消費者對車內空氣環境不夠重視有關系，也與國家有關部門制定標準的推遲有關。由于我國長期沒有標準，沒有公認的測試結果，所以不讓消費者關注它，甚至連解釋的數據都沒有。

在美國、歐洲和其他主要的汽車國家，已經有了汽車空氣質量的認證標準，對于內部材料，甚至是粘合劑，都有嚴格的標準。因此，要使國內汽車廠商重視這一問題，強制性的、具有法律約束力的國家標準是必不可少的。但是在中國的政策中并沒有這樣強行的規定，那么從我們的角度能做到的只有對此進行治理。

新車可以通過增加通風時間來加速汽車中有害物質的揮發，在用車之前最好進行相應的車內甲醛治理，治理的方法有很多，不少朋友會在車內放上水果皮、茶葉、活性炭等來去除甲醛。但是從科學的角度來說，這并非能去除空氣中的甲醛，甚至在使用某些除醛方式時，會增加室內的水汽，反正增加甲醛的揮發速度，因此導致甲醛超標。汽車甲醛超標怎么辦，選擇創綠家進行車內空氣治理讓您離健康就很近了！